Solución de coches incoloro urea líquida para Euro IV reductor de escape diesel, en línea con los estándares alemanes de calidad, así como el DB11 estándar Beijing Local DIN70070 / 552-2008. Los indicadores son los siguientes; concentración (w%): 31,8% -33,3% Densidad (kg / m3): 1087--1093 carbonato (mg / kg): menos de 0,2 fosfato (mg / kg): menos de 0,5 mg de cloruro ( / kg): menos de 0,2 ** (mg / kg): menos de 5,0 biuret (w%): menos de 0,3 Amoniaco (w%): menos de 0,2 Potasio (mg / kg): menos de 0,5 Sodio (mg / kg): menos de 0,5 de calcio (mg / kg): menos de 0,5 Mg (mg / kg): menos de 0,5 Hierro (mg / kg): menos de 0,5 Zinc (mg / kg): menos de 0,2 níquel (mg / kg): menos de 0,2 cromo (mg / kg): menos de 0,2 cobre (mg / kg): menos de 0,2 aluminio (mg / kg): comparación de dos técnicas es menos de 0,2 1. La reducción catalítica selectiva SCR sistema SCR mediante la reducción de las emisiones de PM máquina de la purificación, a continuación, utilizar SCR sistemas para reducir las emisiones de NOX. 2. EGR de escape EGR sistema de recirculación de los gases a través de la EGR para reducir las emisiones de NOX a los requisitos de las siguientes normas, por DOC (catalizador de oxidación diesel) o DOC + DPF (filtro de partículas) El TPM (total de partículas) se reduce a las siguientes normas de emisión. A?adir urea vehículo debe tenerse en cuenta que hay problemas: La cantidad de almacenamiento de urea, la urea y la calidad urea. Por lo general, el almacenamiento de urea que van impregnado con 30L-100L, la urea se utiliza normalmente en una cantidad de 5% de combustible del vehículo, es decir solución de urea 50L puede viajar 3000 kilometros sin llenar. En este punto, los propietarios a menudo requieren onboard solución de urea 5L-20L que van desde equipos portátiles para prepararse para un aumento de emergencia. Si el coche es inferior a -11 ℃ trabajo, medidas de aislamiento deben tomarse con una solución de urea. Vehículo urea de almacenamiento con el fin de evitar la contaminación de la solución de urea vehículo material de embalaje causó efectos adversos sobre el SCR, material del recipiente de almacenamiento utilizado con la solución de urea vehículo debe tener buena compatibilidad, ninguna reacción química, sin migración de impurezas, se recomienda conforme ISO22241-3 materiales recomendados tales como aleación austenítica, politetrafluoroetileno aditivo libre, libre de aditivos de polietileno y polipropileno sin aditivos y similares. Causada por sobrecalentamiento debido a la luz solar directa oa temperaturas superiores a 25 ℃ larga ureolíticas o la humedad se evapora, causando deterioro de la solución de urea vehículo, por lo que no preguntan a 25 ℃ almacenado. Cuando la solución de urea solidificó volumen aumentó un 7 por ciento del líquido, por lo que requiere el uso de materiales de embalaje a bajas temperaturas debe haber suficiente espacio. Sistemas de emisiones SCR para todos los países de Shikoku cinco vehículos.